Diseño Geométrico a partir de una base de datos de puntos cogo del tramo, empalme el Gigante- El Murciélago, departamento de Rivas, aplicando el software civil 3D en el año 2016

Presenta la creación de un archivo del proyecto del tramo en estudio, así como como el diseño del alineamiento horizontal y vertical, se definen los parámetros de diseño y se generan las vistas de las secciones transversales de todo el alineamiento

Estudio técnico para el mejoramiento del trazado vial Sibaté-Fusagasugá contemplando los componentes de tránsito, pavimento, diseño geométrico y presupuesto

Proyecto SocialEl trabajo de grado que se presenta a continuación, es un estudio de prefactibilidad que tiene como objetivo general el mejoramiento del corredor vial Sibaté-Fusagasugá, con el fin de brindar comodidad, seguridad y transitabilidad de la población afectada. En el desarrollo del proyecto social siempre se manejó contacto con la comunidad, logrando un trabajo en equipo para la obtención de datos y un excelente alcance de objetivosGLOSARIO RESUMEN 1. INTRODUCCION 2. ANTECEDENTES Y JUSTIFICACION 3. PLANTEAMIENTO Y FORMULACION DEL PROYECTO 4. MARCO DE REFERENCIA 5. OBJETIVOS 6. ALCANCES Y LIMITACIONES 7. METODOLOGIA 8. EJECUCION DE LOS TRABAJOS CONCLUSIONES RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFIA ANEXOSPregradoIngeniero Civi

Propuesta de diseño geométrico y estructura de pavimento de 3 kilómetros de vía de acceso del Cantón Copapayo municipio de Suchitoto, departamento de Cuscatlán

El presente trabajo de investigación consiste en una propuesta de diseño geométrico y estructura de pavimento del camino que conduce al Cantón Copapayo, localizado en el municipio de Suchitoto departamento de Cuscatlán, el cual actualmente se encuentra con deterioro, en la superficie de rodadura provocado por la erosión que causa el agua, al no contar con un sistema de drenaje definido; el agua toma su priorecorrido provocando socavaciones e inundaciones en el camino. En esta propuesta se genera un diseño de alcantarillado pluvial para evacuar el agua del camino a la vez se formula el diseño geométrico y la carpeta asfaltica; creando una memoria de calculo y los respectivos planos del camin

Procedimientos de diseño asistido por computadora (CAD), aplicado a las prácticas de los cursos: Topografía 1, Topografía 2 y Vías Terrestres 1

Establece los procedimientos para aplicar los conocimientos de diseño asistido por computadora (AUTOCAD Y AUTOCAD civil 3D), aplicado a las prácticas de los cursos: Topografía 1, Topografía 2 y Vías Terrestres 1

Reconocimiento gestual mediante técnicas avanzadas de visión por computador

El objetivo principal de este trabajo es contribuir con técnicas y estrategias al problema del reconocimiento gestual mediante visión por computador. Éste es un problema extremadamente complejo de resolver en toda su generalidad, representando esta memoria un paso más hacia ese objetivo final, en la citada línea de investigación. El estudio se ha centrado particularmente en la identificación de la postura de la mano. Este problema ha sido elegido por su complejidad y por la importancia y aplicabilidad inmediata de su solución para el desarrollo de interfaces hombre-máquina. A pesar de ello, hay que destacar que las técnicas desarrolladas en este trabajo son totalmente generales (con la excepción de una parte dedicada específicamente al modelado de la mano) siendo aplicables a la reconstrucción 3D a partir de imágenes de cualquier tipo de objetos, tanto articulados como deformables. Las técnicas analizadas fueron tantos los llamados métodos de factorización, que se engloban dentro de la familia de técnicas de reconstrucción 3D; como los métodos basados en kernel, donde se busca relacionar las imágenes con los parámetros correspondientes de la postura de la mano. La creación de un modelo foto-realista cinemático de la mano fue otro de los objetivos. Las restricciones en las posturas de la mano humana fueron incorporadas al modelo, reflejando la realidad anatómica. Ese modelo simplifica el montaje experimental necesario y posibilita incorporar la dependencia entre los parámetros de la postura y la apariencia de la mano, sin necesidad de engorrosos y caros sistemas de sensores por hardware

Estudio de las pilinas menores BFPI, BFPJ y BFPK del pili formador de mechones de escherichia coli enteropatógena

"Este trabajo tiene por modelo de estudio las pilinas menores del pili formador de mechones de Escherichia coli enteropatógena (EPEC) un patógeno diarreagénico que afecta a niños menores de seis meses a nivel mundial y principalmente países en vías de desarrollo. Para conocer la probable función de las pilinas menores BfpI, BfpJ y BfpK es necesario obtener la estructura de las proteínas. Una de las técnicas mediante las que se puede conocer la estructura es mediante cristalografía de rayos X, esta técnica requiere que la proteína de estudio sea soluble. Por tal motivo en este trabajo se diseñaron primers específicos para amplificas cada uno de los genes bfpI, bfpJ y bfpK sin la porción hidrofóbica N-terminal para obtener las proteínas solubles.

Levantamiento Topográfico y Diseño geométrico de 740.34 metros de calle de concreto hidráulico en el barrio Buenos Aires del municipio de Tipitapa del departamento de Managua

El presente documento que es una propuesta para la Alcaldía Municipal de Tipitapa, que consiste básicamente en la realización de un levantamiento topográfico y el diseño geométrico de calle revestida de concreto hidráulico, que beneficiaría a la población del barrio Buenos Aires de dicho municipio. Este consta de cuatro partes las cuales se detallan de la siguiente manera: En la primera parte se describe el levantamiento altiplanimétrico, los equipos y el personal que se utilizaron para obtener todos los puntos necesarios para la elaboración de los planos del área de influencia de dicho proyecto. En la segunda esta contenido todo lo que corresponde a la importación de los puntos, delimitaciones de la vía en estudio, curvas de nivel, detalles, etc., auxiliándose del programa AutoCAD Civil 3D Land Desktop Companion 2009. El diseño geométrico de la calle y todo lo que incluye a esta, como son anchos de la calzada, perfiles, rasante, secciones lo abarca la tercera parte. En la cuarta y última parte se comprende el cálculo del movimiento de tierra que se generará una vez ejecutado el proyecto y de la misma forma los planos obtenidos para la ejecución del proyecto. Los resultados que se esperan de este estudio son la confección del juego de planos, que sentaría las bases para dar inicio al proyecto, que de ejecutarse, brindaría una posible solución para la problemática de los habitantes de este barrio

Medición de modelos gráficos en fase de estructura

Con la aplicación de metodologías BIM se consigue aumentar la productividad de los proyectos fomentando la posibilidad de empezar a realizar las mediciones y el presupuesto conforme se realiza el Modelo y sobre todo, de ir consultándolas. Por ello, cada vez es más frecuente el uso de tecnologías BIM en el sector de la edificación, estas nuevas herramientas cambian los procesos y capacidad de medición de un proyecto frente a la metodología tradicional

Guía para el modelo BIM del viario urbanio y estudio de tráfico. Interoperabilidad Civil 3D y Autodesk Vehicle Tracking

En este Trabajo de Fin de Grado, se realiza una Guía para el modelado BIM de obras de urbanización. Se abarca la tercera dimensión de la metodología, que consiste en la elaboración de un modelo de información geométrica unificado, fruto del trabajo colaborativo entre las diferentes disciplinas que participan. Se comienza realizando un análisis exhaustivo sobre la información disponible a cerca de la metodología BIM. Se pretende conocer el nivel de desarrollo de la misma, y verificar que el estudio realizado no interfiere con algun otro estudio de carácter similar. Para ello, se revisan diferentes tipos de fuentes de información, como Trabajos de Fin de Grado y Máster, artículos científicos y normativa. Tras ello se desarrollan los conceptos fundamentales que definen la metodología BIM, su grado de desarrollo a nivel nacional, europeo e internacional, y las principales ventajas de su aplicación. Una vez comprendida la metodología, se procede a elaborar la guía para el modelado BIM. Se diseña el Entorno Común de Datos, donde se volcará y compartirá la información con el resto de disciplinas, se definen los LAS herramienta (software) BIM utilizadas (licencias educativas de Autodesk) con los que se realizará el modelado y, por último, se explican y desarrollan los flujos de trabajo para modelar los distintos elementos que componen la obra de urbanización, ofreciendo diferentes alternativas y elaborando un modelo práctico, con el objeto de arrojar claridad y comprensibilidad a los procesos desarrollados. Tras generar el módelo, se realizará una simulación de tráfico utilizando el módulo VEHICLE TRACKING de Autodesk, cuya aplicación permitirá comprobar el diseño del trazado de la red viaria. Para finalizar el proyecto, se exponen las conclusiones, así como posibles futuras líneas de investigación que hayan surgido a lo largo de la elaboración del proyecto, y cuyo estudio complementaría lo mencionado en este trabajo.In this Final Degree proyect, a guide for BIM modeling of urban developement Works will be released. It would cover the Third Bim dimension, consisting on the elaboration of a Unified Geometric Information model, made by the collaborative workflows between the different disciplines involved in the proyect. The Degree proyect will start by making an exhaustive analisis on the available information relied with the BIM methodology, with the goal of understanding the level of developement and verifing that the study does not enter in conflict with other proyects of the same field. For achieving that, several information sources will be analised, as others Final Degree Proyects, scientific articles and legislation. After that, the fundamental concepts defining the BIM technology will be explained. Once the methods have being asimilated, the Guide for the BIM modeling will be done, by designing the Common Data Environment, where the information will be uploaded and shared, defining the Autodesk Software used for modeling and explaining the workflows followed to modelate the elements composing the infraestructure. After generating the model, a traffic simulation will be excecuted by the Autodesk Vehicle Tracking module, with the goal of checking the design of the road layout. In closing, the conclusion, as further investigations lines whose study would complete every statement treated in this proyect, will be done.Universidad de Sevilla. Grado en Ingeniería Civi